在人们的印象中，大公司总是很难倒闭，原因是“大”的背后，有着更多的需求关系以及影响力。也是基于此，“大”在人们的心目中代表着安全、实力、信任。同时，和“大”等于“好”的例子也很多。
可是我们常常听到的“船小好掉头”，船太大也有大的风险。比如这次新冠疫情的出现，大公司相比于小公司的损失更加惨重。
巴菲特作为投资市场的风险标，在两个月之间，对航空股作出决然相反的动作，让投资者意识到航空业仍然处于下行通道当中。
这对于航空业的打击，可想而知。同时受到牵连的企业，还包括航空业背后的飞机制造大厂里面最大的“波音”公司。
在这次大跌当中，波音的股票最大跌幅80%，价格已经逼近2013年的价格100美元左右。这个跌幅在美股上是比较罕见的，于是有人分析，波音公司是否有可能在这次疫情中直接倒下。
全球第一的飞机制造公司，怎么可能倒闭呢？这是大多数人的看法。
早在2019年3月，波音737MAX遭遇停飞，这就给波音公司造成不小的创伤，加上这次新冠疫情的影响，可谓是雪上加霜。
虽然波音公司非常大，有103年的历史，每年收入达到百亿，甚至千亿的收入，这看上去不可能熬不过这次疫情。
前面说过“大”有优势，同时，也可能是劣势。
对于波音“大”的优势在于，基于信任，客户下订单，一般都是提前支付订金，而波音交付飞机，还可以稍微推迟一些，可见波音其强势。这样一来，波音几乎可以不需要耗费自己的现金流，就可以去采购所需，再来动工。
另外，当一家公司的业务处于非常成熟的阶段之后，股票市场价格表现是很难有太大气色的。于是，波音公司决定提高自己的股东分红以及回购股票，采用这样的方式来保证企业的总市值增长，这就更加导致了波音的现金荒。
而在现在这个现金为王的阶段，波音的资产负债率飙升到106%，这也可能是波音股价，在这次金融危机中，下跌幅度如此巨大的原因所在！
2008年金融危机，有一家巨头倒下，这家公司叫做通用汽车。通用汽车为当时“全球最大”的汽车制造商，也是当时美国的经济支柱。通用公司当时因为现金荒，而宣告破产。
我们理解波音公司，不仅仅只停留在客机这么简单，波音公司在美国的国防战略位置不容忽视。
美军目前的主力装备F/A-18“大黄蜂”、C-17运输机、AH-64阿帕奇武装直升机，均由波音公司制造。同时，波音公司还担负着美国的航天领域，在航天飞机、商业卫星、火箭等领域，波音公司也处于世界领先地位。
更有媒体表示，前段时间美国放水2万亿的刺激计划，其中有一条是专门针对“维护国家安全重要的商业公司”，波音可能会因为这一举措减免170亿美元的税费。
通用作为最大汽车制造商可以倒下，波音凭借国防供应商，这一条，美国不会让波音就此倒下。波音不倒，不是因为波音本身实力有多强大，而是波音公司对于美国的位置更加重要！
“位置”比大更重要
波音的故事放到加密货币市场有什么启发呢？
首先，我想到的是BTC（比特币）、BCH、BSV。
每当BCH、BSV的价格开始大幅上涨的时候，网友们总会称之为“逼宫”，也就是要“替代BTC”意思。但很抱歉的是，BTC（比特币）的位置很难撼动。
一来因为人们对于BCH的质疑一直存在，二来BCH的发展，没有像BTC早期那么空白的市场，做空白市场比扭转市场，要简单的多。
再看交易所，主流交易所当中只有BTC（比特币）交易对，很少出现BCH交易对。从算力，市场共识，去中心化认可程度，可以发现，替代BTC（比特币）几乎是不可能的。BCH在大多数人的眼里，比BTC更加中心化，这也是BCH在努力褪却的色彩。
不是因为BTC（比特币）有多好，而是因为BTC（比特币）的这个“位置”无法撼动。
另外，除了BTC之外，我能想到的，只有ETH！
要说不可替代性，相比其他的“公链”，ETH的生态位置，在加密货币市场当中更具有不可替代性。
而其他的稳定币，平台币，公链币，匿名币，都还没有自己护城河，都有对应的可替补的币种。
