槟城网民分享网上签名请愿链接，向政府表达保留槟城标志的意愿，不要更换渡轮；峇眼区国会议员林冠英则炮轰中央，不顾126年历史意义，无情地终止槟城渡轮服务。
随着槟城渡轮即将走入历史的漩涡，槟网民不愿“活古迹”消失，因此在网上发起“救我们的槟城渡轮标志”（Save our iconic Penang ferry）签署请愿，往政府再三考虑保住渡轮。
这份请愿书提及，至今仍有许多槟威两岸的人民使用渡轮来往，特地绕道使用长达27公里的槟城大桥，对于摩托骑士而言，使用渡轮会更为安全些，更有部分人难以等待船班次，才在无奈的心情之下特地绕道使用大桥。
“没有了渡轮的槟城，就是失去一个标志，槟城还是个我们引以为傲的槟城吗？”
请愿书里也有点出，虽然渡轮已“老旧”，但槟城已获联合国教科文组织列为世界遗产城市，我们不应该因为“陈旧”而抛弃。
另一方面，行动党秘书长林冠英也对此发文告炮轰中央，国盟和马华再次背叛槟城，将拥126年历史的槟城，其具有标志性的渡轮处于终止服务。
他强调，槟州政府为挽救渡轮服务，曾于2015年提出接管槟水上交通和渡轮的建议，但交通部于2016年拒绝授权。
在早前的希盟联邦政府，在基于必须继续保留标志性的槟城渡轮和现金付款的条件之下，将渡轮服务的管理权，从国家基建公司移交给槟城港口私人有限公司（PPSB）。
“这不是国盟第一次背叛槟城，原本给与升旗山缆车的1亿令吉拨款被撤回，轻快铁计划提供的贷款担保也被撤销。”
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